Adams 2013最新版是一款专业的机械系统仿真软件。Adams 2013官方版用交互式图形环境和零件库、约束库、力库建立机械系统三维参数化模型。Adams 2013最新版有先进的数值分析技术和强有力的求解器，使求解快速、准确,可预测机械系统的性能、运动范围、碰撞、包装、峰值载荷以及计算有限元的输入载荷。

基本简介

      Adams 2013最新版是全球运用最为广泛的机械系统仿真软件，用户可以利用Adams在计算机上建立和测试虚拟样机，实现事实再现仿真，了解复杂机械系统设计的运动性能。Adams模拟计算的荷载和力量提高了有限元分析的准确性。通过更好地评估它们在整个运动和经营环境中如何变化，可有效提高有限元分析的准确性。

      与大多数内嵌CAD工具不同的是，Adams通过同时采用运动学，净力学，以及准净力学方程求解的方法，结合了实际物理，使工程师能够轻松地创建和测试机械系统的仿真原型，所占用的时间和花费的费用仅仅占了物理创建和测试所需花费的一小部分。

软件特色

      1、利用交互式图形环境和零件库、约束库、力库建立机械系统三维参数化模型

      2、分析类型包括运动学、静力学和准静力学分析，以及线性和非线性动力学分析，包含刚体和柔性体分析

      3、Adams 2013最新版具有先进的数值分析技术和强有力的求解器，使求解快速、准确

      4、具有组装、分析和动态显示不同模型或同一个模型在某一个过程变化的能力，提供多种“虚拟样机”方案

      5、具有一个强大的函数库供用户自定义力和运动发生器

      6、具有开放式结构，允许用户集成自己的子程序

      7、自动输出位移、速度、加速度和反作用力曲线，仿真结果显示为动画和曲线图形

      8、可预测机械系统的性能、运动范围、碰撞、包装、峰值载荷以及计算有限元的输入载荷

      9、支持同大多数CAD、FEA和控制设计软件包之间的双向通讯

功能介绍

      加速产品创新的多学科仿真解决方案领导者 MSC 软件公司日前宣布，在其开创性的 Adams 多体动力学技术平台上最新推出 Adams 2013 。该版本包括机械动力学分析的新模块，以及扩展的汽车分析功能，可用于平顺性测试、板簧生成和动力总成建模。Adams 2013 有助于机械工程师更加精确地建立系统模型、预测性能以及可视化结果:

      1、性能更快

      通过选择效率更高的步长来提升 HHT 积分器的性能，加快各类模型的仿真速度。Adams 2013最新版还在所有的积分器中为用户提供了“自适应插值”选项，从而提高解算器的速度。“自适应插值”方式将起伏路面平顺性测试的仿真速度提高了 4 倍，将直平路面平顺性测试的仿真速度提高了10倍

      2、为机械设计师提供全新的轴承模块

      在新推出的Adams 2013中，Adams/Machinery 解决方案在 2012 版已有的齿轮、带传动及链传动模块上新增了一个轴承模块。新增的 Adams/Machinery 轴承模块使用户能够在一个涵盖 14 种轴承类型、超过 24,000 种现成轴承的程序库中进行选择。该程序库提供了来自 8 家主要厂商的轴承特征结构数据。所采用的创新型建模技术能够根据广泛认可的业界标准来预测使用寿命。Adams/Machinery 完全整合到 Adams/View 环境中，能为机械设计师们提供实用的、易于使用的专业级仿真。现在工程师们可以使用多种建模专业模块来创建通用机器部件，这比采用常规 Adams/View 环境时的效率更高，并且学习过程更短

      3、用户自定义模型浏览器

      现在可以对 Adams/View 中的模型浏览器进行定制，并可在 Adams/View 和 Adams/Car 中使用。它采用模板生成器和标准用户接口模式，并且支持用户自定义元素(UDE)。通过自定义的模型浏览器以及动态搜索、可保存的过滤器，现在可以更方便地存取并修改复杂的车辆模型

      4、Adams/Car中全新的板簧前处理

      Adams 2013 利用之前 Adams/Chassis 中提供的、经过验证的板簧建模工具，在 Adams/Car 中实现了这一新功能。此外还全面支持单个板簧模型，从而减少对定制解决方案的需求，并改进易用性。这一新特性能使轻型及重型卡车行业的 CAE 分析工程师受益匪浅。福特汽车公司核心车辆动力学 CAE 工程师 Robert Borries 表示“2013 板簧编辑器极大地改善了整个 Adams 汽车解决方案的可用性和通用性。”

      5、扩充选项以实现强大的动力总成建模

      Adams 2013 在 Adams/Car 和 Adams/Chassis 中对动力总成进行了强化。在新版本中，工程师们可以发现大量的预定义模板，其中包括手动挡、自动挡、CVT 以及双离合器变速器等。

      6、有带动力学的Adams/Tire

      传统的 Adams/Tire 主要注重于频率低于 15 Hz 的操纵试验。在新推出的 Adams 2013 版本中，带动力学选项在高达 70Hz 仍保持有效，这能够使工程师们将 Adams/Tire 应用于平顺性测试，并以低计算成本实现高逼真度